Эльбрус является сердцем и душой Приэльбрусья, одного из красивейших районов горной страны Кавказ. Многие поколения живущих вблизи Эльбруса любовались его нежной бе-лизной в ясные погожие дни. Немало и тех, кто в наши дни стремится к Эльбрусу с мечтой подняться на его вершины и обозреть далекие горизонты Земли.

Справка:

Приэльбрусьем называют район горной страны Кавказ, расположенный в Кабардино-Балкарии в верховьях реки Баксан и её притоков. Здесь расположена высшая точка Кавказа и Европы гора Эльбрус. Это не просто гора – это спящий вулкан с двумя вершинами! Высота Западной вершины 5642м, Восточной – 5621м. Общая площадь ледников Эльбруса 134,5 кв. км. Наиболее известные из них: Большой и Малый Азау, Терскол. С Западной вершины Эльбруса хорошо видны Главный Кавказский хребет и все южное предгорье, северное предгорье и известные многим города Пятигорск, Кисловодск. Всего лишь 20 лет тому назад с Западной вершины Эльбруса можно было видеть плывущие по Черному морю белые теплоходы!.. Теперь не увидите!.. За тем серо-коричневым (толщиной 800 900 м) покрывалом (см. фото!), которое окутывает всю нашу красавицу-Землю, вы теперь многого не увидите! Это покрывало – свидетельство безумства и алчности человека, «пожирающего среду своего обитания»!..

Сегодня Эльбрус стал одним из природных ресурсов, который безжалостно эксплуатиру-ется. Кем? – Участников много!

Участник –I. Начнем с тех, кто прибыл к Эльбрусу, чтобы подняться, если не на его вершины, то хотя бы на его склоны.

Еще не так давно (лет 25 тому назад) тропинки, ведущие к Приюту 11 и скалам Пастухова, зачаровывали своей «нетронутой красотой». На вас смотрели причудливые каменные существа то справа, то слева, то спереди: эти существа создавала Природа, пользуясь силами извергающихся вулканов… Камни кипели, бурлили, спекались, смешивая цвета и формы. Разнообразие зачаровывающее!.. Но это очарованье осеняло только тех, кто отправлялся вверх, к вершинам, применяя «неуемный труд путешественника–пешехода».

Сегодня «идущих» по тропам все меньше. Одни мчатся мимо людей, мимо событий и явлений, щелкая фото аппаратиком во все стороны… Нужно много успеть: побывать на полюсе (лучше сразу на обоих!), прикоснуться рукой к снегу Эльбруса и полежать на песке какого-нибудь экзотического пляжа (Атлантического океана). Без самолетов, вертолетов и подъемников всего не успеть… Другие никуда не спешат: просто ленивые и телом, и душой. Но тоже хотят «прикоснуться к природе», чтобы было «чего вспоминать и чем хвалиться». Конечно лучше «прикасаться», сидя в скоростном подъемнике, попивая пивко и пожевывая жвачку!..

Наши вице-премьеры тоже «мимоходом» посетили Эльбрус. Привычка пристраивать любые «природные ресурсы» к немедленному потреблению сработала и здесь. Приняли решение выделить денег «сколько попросят», и создать на склонах Эльбруса такую инфраструктуру, которая может все! Люди с неограниченной фантазией догадались, что если на склонах Эльбруса развернуть «копию сочинских олимпийских горнолыжных трасс», то «олимпиада спишет все»!.. Идея «развернуть…» упала на «плодородную почву неограниченных интересов» чиновников и «хапальщиков особо крупных размеров».

Прежде затронем совсем маленький вопрос подъема на склоны Эльбруса. Подъем начинается в пос. Азау на высоте 2200м. Путь подъема проходит через станции подъемников: Кругозор (3000м), Мир (3300м) и Гара-баши (3700м). Варианты подъема: а) по тропе, б) по дороге, в) на подъемнике. Первый вариант «чисто пеший», второй может оказаться пеше-машинным (если воспользоваться попутными машинами, обслуживающими строительство). При подъеме пешком с рюкзаками (тяжелыми) на ночевки Гара-баши потребуется ночевка в районе станции Мир. При использовании подъемников в районе ночевок на Гара-баши вы окажетесь (в худшем случае) через пару часов. От Гара-баши до Приюта 11 (высота 4100м) подъемников нет (пока). Варианты подъема: а) пешком, б) на тракторе (легкий, гусеничный, дизельный). Если пешком с рюкзаками, то на ночевки в районе Приюта придете через 5-6 часов; без рюкзаков (прогулка) на Приюте можно оказаться примерно через 2-3 часа. Если используете трактор, то прибудете на Приют минут через 20 (даже с большим грузом).

Теперь посмотрим на участников подъема к Приюту 11, откуда открывается чудо Природы горная страна Кавказ:

Так как нас беспокоит только вопрос «отношений человека к Природе», то «любителей природы» разделим на четыре группы:

1) Романтики. К этой группе отнесем тех, кто много мечтал о встрече с Эльбрусом и готовился к этой встрече: читал, рассматривал фотографии... Часто в команде восходителей есть те, кто уже поднимался на вершины Эльбруса, даже не один раз! Тогда только и слышны вопросы: а как, а что, а если… Такая команда поднимается на Эльбрус только пешком. И решение об этом принимается еще в городе, так как к этому готовиться нужно специально. В рюкзаках только самое необходимое снаряжение и продукты, но они все равно тяжелые, так как подъем до Приюта займет три дня. Прежде после смены тренировок и восхождений по программе альплагерей юные альпинисты (советские!) поднимались к Приюту 11 за один день: с утра до 4-х часов после полудня. Потому рюкзаки были значительно легче!.. Что делать! Важно, чтобы романтика общего настроения не пострадала от тяжести рюкзаков! Даже при слабой физической подготовленности. Итак, три дня пешком. И три дня жизни в рассветах и закатах, при ясном солнце и в непогоду. Труд вознагражден: романтики не просто видели Красоту, они в ней купались и ею пропитались!.. Ночевка на Приюте не последняя. Самая желанная ночевка на скалах Пастухова (Андрей Васильевич Пастухов, 1860-1899г.; путешественник, восходитель, автор и организатор многих фундаментальных исследований Эльбруса и Приэльбрусья!). Высота 4700м. Это выше любой вершины Главного Кавказского хребта (и всего на 100м ниже Монблана). Это так высоко, что многие птицы и даже облака не достигают такой высоты!.. Путь вверх не бывает легким, но с человеком, который смог раствориться в Красоте Природы, происходит что-то «иррациональное»: каждая частичка труда все больше раскрывает душу восходителя-романтика к видению и восприятию Красоты!.. Если же вам ничто не помешало (на вершинах Эльбруса и летом случается такая зимняя непогода!..) и в хорошую погоду вы поднялись на вершину Эльбруса, то осталось только смотреть и плакать: на сотни километров во все стороны перед вами открываются горизонты нашей красавицы Земли!.. И такая она нежная и доверчивая!.. Так и хочется закричать на всю Вселенную: Человек сбереги это Чудо!!!

Обсуждение того, может ли «романтик» оставить мусор в горах, становится неуместным: малейшее ущемление Природы отзывается в нем болью!

Статисты. Определенного (эмоционально обусловленного) плана о посещении Эльбруса (тем долее о восхождении на его вершину) не было: все на уровне «как получится». Вариант движения вверх: с максимальным использованием подъемников. Это значит, что снизу от пос. Азау до ночевок на Гара-баши уйдет не более двух часов. Большинство знает, что для акклиматизации (адаптация организма человека к высоте) важно использовать ночевки на высоте не менее 3000м. В этом случае ночевку на Гара-баши планируют все, кто так или иначе собирается совершать восхождение на вершину Эльбруса. При использовании подъемников исходная тяжесть рюкзаков некритична, если собираетесь заночевать на Гара-баши: от подъемника до места установки палатки 200-300м, не надорвешься! Поэтому в рюкзаках много лишнего (продукты, спиртное и т.п.). Так как знали заранее, что на биваке окажутся в начале дня, то не стесняли себя с набором продуктов: до вечера можно много есть и есть! Так и поступают... В обстановке обеденной суеты не до красот окрестностей: иногда поглядывают вокруг, вскользь замечают: а здесь ничего, вполне прилично… И к мусору, который появляется в процессе бивачной жизни отношение ровно-безразличное. Вроде и не мешает, но лучше спровадить его куда-нибудь. Тем болеет, что мусора кругом хватает. А утром мусор совсем не мешает: позавтракали, свернули палатки, уложили рюкзаки и ушли вверх на Приют. Можно было бы где-то спрятать мусор и забрать на обратном пути. Но тогда и об остальном надо бы вспомнить… Вопрос отпал сам собой… Первое вбрасывание мусора «в окружающую среду» прошло со спокойной совестью.

Учитывая, что возвращение сверху в любом случае проходит через Гара-баши, обычно прячут в камнях поблизости значительное количество продуктов для «трапезы» перед спуском. На этот раз вопрос о мусоре уже не возникает: нельзя же себе противоречить! То так, то эдак... Да и некуда его брать: в рюкзаках нет свободного места (почему-то?!).

Потребители. В Приэльбрусье попали случайно: стечение каких-то обстоятельств. Но раз уж так случилось, то использование «достижений цивилизации» максимальное. В «мирной жизни» этих называют «крутыми», которые прибыли развлечься «на природе по-крупному»! Раз есть подъемники, трактора и прочее, то и применять их надо в полное свое удовольствие! «Потребителям» также посоветовали переночевать на Гара-баши: после высоты обычного своего городского проживания оказаться сразу на высоте 4100-4300м небезопасно! Так как дальнейшее продвижение к Приюту запланировано с использованием трактора, то об ограничении количества поднимаемого груза «потребители» не думают: берут все, что случайно попало на глаза. В таком случае из всего человеческого организма планируется в наибольшей степени применять «желудочно-кишечный тракт». Может и душе что-то перепадет! Но это как получится!

Так как вниз тоже предполагается «транспортная прогулка», то спиртное и сигареты не ограничиваются (лучше с запасом!). Понятно, сколько мусора будет оставлено на биваке этими «любителями природы»!..

Для потехи «потребители» будут шумно акклиматизироваться: гулять поблизости от па-латок и сообщать о решительной готовности подниматься на вершину (конечно Западную: она высшая точка Европы!). Практика восхождений на Эльбрус показала, что эти «посетители» на вершины не попадают: до высоты 5000м могут себя «помучить»... Потом рассказывать, что шел вверх чуть живой, а спустился почти мертвый...

Ни то, ни се. Отличаются от третьей группы только тем, что они ночевать в палатках не собираются. Большинство «ни то, ни се» мотиваций увидеть Красоту гор почти не имеют: это «эмоциональные немощи». Погуляв в тапочках по снегу вокруг бочек Гара-баши и лениво покидав друг в друга снежки (внизу лето все-таки!), сентиментально усаживаются в кресла канатной дороги и отбывают вниз!.. Некоторые из «ни то, ни се» имеют серьезные намерения пожить (в курятниках) и погулять в окрестностях Приюта. Варианты подъема от Гара-баши до Приюта пешком или трактором по «угрозе окружающей среде» мало отличаются друг от друга: 5-6 килограммов продуктов для «праздничной трапезы» вполне может взять с собой вверх каждый!.. Конечно мусор спускать вниз никто не собирается!..

Сегодня на биваках Эльбруса разбросано «небрежно» или припрятано в камнях (аккурат-но!) десятки тонн мусора. Все это квасится, разлагается и растекается по склонам. На фоне Красоты гор это смотрится вопиюще несуразно!.. У хорошего хозяина свинарник лучше смот-рится!

Рассматривая фото, представим себе ряд событий, которые могли на этом месте происходить. Здесь высота около 4300м. Это гребень на котором расположен Приют 11. Группа поднялась сюда и нашла место нетронуто чистым. А вокруг такая красота (представим, что видны далекие горизонты гор слева и справа!). Переночевали. С утра ушли на восхождение. Вернулись уставшие. Очень устали! Немного отдохнули. Стали готовить обед и собираться вниз. Что-то погода стала портиться!.. Быстро пообедали, собрали рюкзаки и быстро вниз. А мусор? Ой, забыли! Правда, и в рюкзаках места нет...

Для следующей группы исходные данные поменялись: теперь мусор на биваке есть. Красота сильно подпортилась. Восторгов поубавилось. В этой ситуации варианты действий группы: 1) собрать мусор в пакет и спрятать в камнях (с глаз долой, из сердца вон!), 2) ничего не делать!

Пусть и эта группа сходила на восхождении. И тоже устала. Перед уходом вниз группа решает вопрос. Что делать с мусором? Своим в первую очередь! Возможны три варианта действий группы. Первый: свой мусор оставить на биваке: это легко сделать, если проигнорирован чужой мусор, и труднее, если чужой мусор прятали в камнях (признание негативности присутствия мусора на биваке!). Второй: свой мусор забрать с собой (как-то неспокойно с совестью!). Третий: очистить бивак от мусора полностью (на душе стало быстро светлеть!).

Конечно, сегодня нужно учитывать не только моральные факторы участников восхождений на Эльбрус. Их физическая подготовленность не соответствует нагрузкам, которые нужно преодолевать в походах и на восхождении. И здесь не только мышечная недостаточность, но и всяческие искривления позвоночника, плоскостопие и т.п. А волевым качествам откуда взяться? Бытовой труд отсутствует, учеба «спустя рукава» и никаких ограничений в «потреблении». На этом фоне развивается «все поглощающая» лень. И поймите тогда: человек не проявляет «достойных моральных качеств», потому что есть «моральный уродец», или потому что лень обездвижила «души прекрасные порывы»?.. Но суммарный показатель качеств человека массово проявляется в бездумном разрушении «среды обитания»!

Вывод из того, что затронуто и обсуждено: ложно понимаемые «права и свобода действий личности» при отсутствии прав на существование и защиту у Природы неизбежно заканчиваются гибелью Природы.

Кто-то возразит: но ведь Приэльбрусье (тем более Эльбрус) находится под защитой Национального парка КБР! Никто не спорит, что есть Правила поведения на территории Парка. Когда прикоснулся к следам истязаний Природы посетителями Парка, так и надеешься, что есть структура, защищающая этот край. Ведь в Парке есть экологическая служба. Она все видит и действия «несознательных граждан» ограничит. Защитит Эльбрус!.. Но как?..

Решение проблемы найдено гениальное! До такого не додумается «затюканный обыватель». Представьте, к вам пришли в гости. А у вас мусора везде!.. Причем не только в туалете… И весь такой гадкий, уже разлагающийся!.. Вы приветливо и очень доброжелательно (причем с нескрываемым чувством уважения личности!) даете гостю большой мешок и предлагаете произвести «сбор мусора». Чтобы засвидетельствовать свою безграничную благодарность «за оказанное доверие» гость вручает хозяину 1000 (одна тысяча) рублей, причем с радостной улыбкой по поводу причастности к решению проблемы «охраны окружающей среды». Кто-то (еще трезвый!) подумает, что видит сон… Или сошел с ума!..

На самом деле это и есть «гениальное решение», принятое Руководством Национального парка и подписанное Президентом Республики (подпись и печать интересующимся показывают!): все, кто купил билет на подъемник, проходя на посадку, должны получить мешок (большо-о-й) и отдать одну тысячу рублей! Дальше вами никто не интересуется: можете и не заполнять этот мешок… Что отрадно, что введенная система способна «самосовершенствоваться»! Когда «блюстители порядка» увидели, что появилось достаточно «увиливающих от участия в акции» (многим захотелось подниматься пешком и экономить не такую уж маленькую тысячу!), быстро документ поправили: появилась возможность «отлавливать просачивающихся мимо подъемника»...

Кто-то невозмутимо поинтересуется: а мешки с мусором куда и кому сдавать? Об этом тоже подумали: знали заранее, что их не будет! Где вы видели чтобы ограбленный «радел душой» к грабителю? В отместку обиженные «остервенело» мусорят даже там, где раньше этого не делали!

Мы наблюдаем чудо-пример изобретательства чиновничества: без затраты малейших усилий из ничего создать ресурс, которым можно торговать!.. Что уж говорить о материализованных природных (народных!) ресурсах!..

Итак, на защиту «окружающей среды» со стороны чиновника (тупого и ленивого!) надеяться не нужно!

Что же делать? Каждому в самом себе становиться лучше! По крайней мере, для защиты гор от бытового мусора этого хватило бы. Во время своих походов, восхождений и экологических экспедиций студенты Московского института электронной техники поступают так. Бивак, на котором остановилась группа, чистится до такого вида, что «следов пребывания чело-века на нем не остается»: десятки килограммов мусора спускаются вниз (и свой, и чужой!), в официальные мусоросборники. Это не изобретение студентов МИЭТ!

Помнится, летом 1973 года многие начали чувствовать беспокойство от большого количества мусора на биваках. На осеннем заседании этого же года Федерация альпинизма СССР уточнила «Правила горовосхождений»: альпинисты обязаны все используемые в походах упаковки и тару принести в альплагерь и предъявить ответственному, назначаемому Приказом начальника альплагеря. Как сработало? С удовольствием приносили и «старый мусор»! Почему с удовольствием? Очень любили горы!!!

Участник –II. Это те, которые пришли на склоны Эльбруса не за Красотой, а за деньга-ми. Это так называемый «малый и средний бизнес». Причем и в этом случае подходы «обще-государственные»: как можно проще ухватить ресурс «за жабры»!.. И начать получать (вернее, брать!)!.. Как можно скорее!

Скелет идеи такой. Есть «услуга», которую оказывает Природа (она об этом не знает, что здорово: с нею выручку можно не делить!). Любая услуга требует «пространства и времени». пространство – это место на склоне Эльбруса, которое должно обеспечивать минимальные условия для употребления «услуги Природы». А как оказывать услугу? Никак: клиент просто глазеет во все стороны и «тает»! Причем все время, когда не спит!.. То есть со временем проблем не возникает.

С пространством сложнее! Для проникновения каждого отдельно взятого представителя «малого и среднего» на склоны Эльбруса нужно решать «труднейшие вопросы» с «очень большими людьми»! Они должны создать бумажку, в которой точно указаны координаты того места, куда «малый или средний» целится попасть. В принципе, во всем этом самое сложное «переломить себя»: надо признать, что бумажка, которую получаешь от «большого человека» – это ресурс, за который надо платить! Успокаивает то, что еще Маркс писал, что не учитывать рыночные отношения «себе дороже».

После получения координаты с приблизительно указанной площадью, то есть места на склоне Эльбруса, можно начинать строить «норку», которая должна защищать клиента от не-погоды. Из этой норки можно любоваться Природой. За сутки клиент будет платить 400-500 рублей (всего-то!) и получать услугу, в режиме «не ограничено». Жела-а-ю-щих!.. Короче: «овчинка выделки стоит»! Новостройки на склонах Эльбруса развернулись. Посмотрим на фото:

На этих снимках представлен процесс строительства разных объектов. Их объединяет то, что все они выполняются по единой технологии «норка»: отсутствие проекта и жуткое страшилище по внешнему и внутреннему виду. Ясно, что в этом «строении» внутренняя сантехника не предусматривается. Туалет обычно обслуживает сразу несколько «норок» и располагается «во дворе». Об этом нужно сказать подробнее. Представим: над склоном на консолях установлен деревянный туалет (срублен тупым топором!). Не смогли представить? Туалет висит в воздухе, опираясь на две горизонтальные балки. Самое впечатляющее, когда стеснительный «трудящийся» незаметно проник в этот деревянный ящик по двум необходимостям сразу и с ужасом обнаруживает, что «интим» в этом ящике не обеспечивается: внизу просматриваются какие-то облака и горы...

Снимок справа показывает духовное родство «просто человека» и «бизнес-человека». Мы готовы назвать то, что видим, «мерзкой кучей мусора». На самом деле перед нами самый лирический камень (по размерам это утес) Эльбруса: именно у этого камня когда-то Одиннадцать восходителей укрылись от непогоды. Романтики назвали это место «Приют одиннадцати» в знак благодарности Природе! Многие годы этот утес заботливо оберегал от непогоды «Приют»: строение, удивительно гармонично вписавшееся в пейзаж Эльбруса. Сожгли Приют!..

Те романтики нежно гладили коричневые камни вулкана и не оставляли на них мерзких пластин с фамилиями. Сейчас на камне «не оставили живого места». Мы видим только часть этих пластин: с невидимой стороны их в разы больше! Это «факсимиле» сегодняшнего бездушного и тщеславного потребителя Красоты: «просто человека»! Здесь же видим циничное присутствие «бизнес-человека» с его строительным хламом. Оба эти «человека» не способны даже потреблять Красоту: они ее не видят на генетическом уровне!

Ниже представлен еще один «обобщающий снимок»: на нем также отчетливо просматривается сотрудничество «бизнес-человека», на этот раз с «вертикалью...». А как без «вертикали» затащить «бочку» (такие давно применяют на севере для временного проживания «вахтовой смены») на высоту 3700м? Да и хибарку на себе не принесешь! Если же говорить о линиях электропередач (ЛЭП), то тут без бюджетного финансирования не обойтись, а мы их видим даже две. Одна пришла на Гара-баши, а вторая (видим над головой!) уже ушла к Приюту. Обычно, когда видят проходящую мимо ЛЭП, предполагают, что на конце ее расположился город... Вот и соображай! А что, если на Эльбрусе город появится?

Все уже давно поняли, существование «бок о бок» частной инициативы и государственного бюджетного финансирования дает исключительно эффективные решения: если «назревает результат с хорошей прибылью», то без частной инициативы здесь не обойтись (все срабатывает без всякой волокиты), а если будут большие потери и убытки, то государство не даст пропасть! В каком-то смысле это разделение труда: один пашет и сеет, а другой косит и молотит «в свои закрома». Важно не забывать, что в общем деле обязательно вовремя «поделиться с товарищем»!

Видны на снимке и «легкие тракторы» (не по-нашему их еще «ратраками» называют!). Это хозяйство «малого бизнес-человека». Эта техника ревет и дымит круглосуточно! Если неожиданно вы вспомните о вашем «праве на тишину и чистый воздух», то, самое мало, вас не заметят и не услышат!.. Сейчас мы по использованию тракторов на больших высотах «впереди планеты всей!»: на высоте около 5000м они вполне уверенно рвали склоны Эльбруса.

Еще здорово что! На высоте выше 3000м (особенно выше 4000м) неполное сгорание топлива! Из трубы (она над крышей) дым валит густой, черный... А кругом снежные склоны Эль-бруса. И трактор прямо как корабль по морю!.. Экологи непонятно почему нервничают. Мол, снег становится грязный, тает быстрее... На наш век хватит! Это ирония, но в этом «курьезе» слишком много правды о массовой экологической безграмотности.

Участник –III. Эта категория разрушителей экосистемы Эльбруса самая опасная. Участников первой категории можно воспитывать и ограничивать при помощи юных энтузиастов экологов, типа «зеленый патруль». Нагромождения «норок» и трактора можно смести со склонов Эльбруса за год-два. Но то, что делается с Эльбрусом под прикрытием демагогии чиновников уровня правительства страны, исправлять придется десятилетиями.

Начнем с подъемников. Благие пожелания: пусть народ катается! Не станем сравнивать количества катающихся и тех, кто хочет видеть не изуродованную Красоту Эльбруса. Почему вторых приносят в жертву первым. Что в огромной России короткая зима и мало снежных склонов? Да на тех же склонах Чегета на любой вкус скоростные и технически сложные трас-сы давно используются, А в Цее, а в Домбае и т. п.! Там все вписывается в имеющийся рельеф и не разрушает экосистему Земли.

Надо понять самое главное: Эльбрус является достоянием всей Земли, достояние всего человечества. На планете нет другого такого места!!! Эльбрус не просто уникален! К нему стремятся со всего мира. Здесь все нужно свести к тропам!.. Никаких дорог!..

Эльбрус – это вулкан. Рыхлые породы веками скреплялись осадками, корнями растений и устоявшимся размещением каменных глыб. На представленных фотографиях отчетливо видна бесперспективность любого строительства на этой «почве»:

На Эльбрусе дороги уничтожат весь южный склон. Эрозия почвы будет катастрофической. Откуда берутся дороги?

Первый заказчик опора подъемника. Когда ее устанавливают, требуется обслуживать место установки: подвезти конструкции, строительный материал, монтажную технику. Когда начнется эксплуатация подъемника, нужно дорогу поддерживать в рабочем состоянии для проведения профилактических осмотров и ремонтов, а также для капитального ремонта. Если учесть всю систему подъемника, то требуется система дорог, где есть основная дорога и множество ответвлений к каждой опоре. Само здание подъемника по своей архитектуре неизбежно конфликтует с рельефом Эльбруса. Даже если это игнорировать, нужен обширный «двор» для ремонтных мастерских, запасных механизмов и частей, для производственных, служебных и специальных помещений...

Поднимающиеся по склонам Эльбруса сразу две ЛЭП требуют дополнительно огромных площадей: опять опоры (грандиозные по сравнению с опорами подъемников!) и опять дороги... Так как опоры подъемников и ЛЭП не должны находиться рядом (даже если учесть только требования по технике безопасности), то Эльбрус будет изуродован до неузнаваемости.

Ко всему сказанному и показанному можно добавить много фотографий с огромными территориями, покрытыми строительным хламом, ржавеющими машинами, тракторами и т.п. Желающие смогут все это увидеть в случае активного интереса!

Имеется во всем этом и скрытая угроза. Если допустить, что все построили «и поехали», то уместно вспомнить каковы расходы по поддержанию дорог в горах. На Эльбрусе это будет «серьезнее», чем при эксплуатации Военно-грузинской дороги!.. Если же учесть размах нашей российской коррупции, то там будут ремонтировать и то, что не портилось и не разрушалось. Благо денежки бюджетные, то есть «ничьи»!..

Отдельно затронем еще один «проект»: строительство «хижины» на седловины Эльбруса (высота 5400м). Этот проект можно было бы сразу отнести к «нестоящему внимания маразму», если бы об этом проекте не провели «шумную кампанию» по телевидению. Опять звучала песня «забота о трудящихся»: вдруг, кто-то «загуляется» на вершине, а тут случилась непогода... Тогда этот «кто-то» спрячется в хижине и будет ему тепленько... Те, кто так говорят либо не знают что такое восхождение на Эльбрус, или были там так давно, что уже все забыли. Первое, что сегодня следует учесть: на Эльбрусе, даже в суровую непогоду вы не собьетесь с пути, так как от Приюта и до тура на каждой из вершин выставлены через каждые 15-20м пру-тья. Об этом позаботилась спасательная служба Эльбруса! Но тогда на седловине вам делать нечего, так как самое много через пару часов неторопливого спуска окажетесь на скалах Пастухова, где всегда есть палатки либо тех, кто совершил в этот день восхождение, либо тех, кто собирается! А если еще учесть, что в горах ходить одному и в позднее время запрещено, то вообще проблема пропала.

Почему же идея «держится на плаву»? Опять придется вспомнить чиновника! Представляете, на седловине построен домик. Типа охотничьего! Для кого? Ну, конечно, не для того «дурашки», который загулялся на седловине!.. Вдруг, прилетает на Кавказ какой-нибудь вице-премьер и захотел посмотреть «лично!» как идет «подготовка к сочинской олимпиаде» на Эльбрусе. Можно гостю продемонстрировать такое уважение! Присесть на вертолете рядом с хижиной... И порадоваться выдающимся успехам!.. Такого нет ни у кого. Не додумались!..

Даже если важные гости будут редко навещать, хижина не будет пустовать: сколько уважаемых своих, поблизости!

Если же помнить о защите Эльбруса, то после хижины вряд ли удастся сдержать строительства подъемников на обе вершины и открытия там ресторанчиков... И останется вспомнить слова поэта: «Варвары, дикое скопище пьяниц! Не создавать, разрушать мастера!».

Для подтверждения умения Природы находить равновесное состояние самосохранения, если не вредит человек, посмотрим еще несколько фотографий с Эльбруса:

Люди! Спасем Эльбрус!!! Эта Красота вечная!

Председатель «Альп-клуба МИЭТ»